A Toyota GT86/Subaru BRZ testvérpáros története folytatódik, a Japan Times értesülései szerint ugyanis a két gyártó már dolgozik az utódokon és 2021-re tervezi a frissített… Tovább olvasom »Nagyobb motorral érkezhet az új GT86/BRZ
Budapesten is bemutatták az eCall segélyhívó rendszert.
A Tesla folyamatosan veszteséges, a megítélése a nagy közönség szemében vegyes – egyesek vakon rajonganak érte, míg mások nem értik az egész felhajtást – a… Tovább olvasom »Hónapokon belül csődbe mehet a Tesla?
Tavaly még FT-AC néven szerepelt a Los Angelesben leleplezett tanulmányautó a Toyota standján, de akkor még nem árulták el a közönségnek, hogy mi lesz a… Tovább olvasom »Itt az új Toyota RAV4 – dízelmotor nélkül
Persze minden gyártó számháborúzik a literekkel, hogy kinek mekkora, meg hogy mi mindent kell beleszámolni, de nekem csak egy kérdésem volt: beférünk-e kényelmesen vagy sem?
Vezetni nem csak magáért a vezetés élményéért jó és utazni sem csak a kiszemelt célpontért szeretünk. Útközben átvághatunk csodás hangulatú tájakon, elhaladhatunk látványos természeti képződmények… Tovább olvasom »Lélegzetelállító hidak, amelyeket egyszer mindenkinek látnia kell
A Polestar 1 Európában először a Genfi Autószalonon mutatkozott be. A mindössze 1500 darabosra tervezett széria iránt már most akkora az érdeklődés, hogy a gyártó a példányszám megemelését fontolgatja.
A német-svájci tuningcég minden évben őrültebbnél-őrültebb átalakításokkal jelenik meg a Genfi Autószalonon – nem történt ez másként az idei évben sem. Lélegzetelállító fényűzés az elkerített porondon a Bentley-től a Porschén át egészen a Rolls-Royce-ig.
A Genfi Autószalonon tartott díjátadón a nemzetközi zsűri szavazatai alapján a 2018-as Év Autója díjat a Volvo XC40 nyerte.
Lenyűgöző teljesítmény vízen és szárazföldön
Michelisz Norbert már korábban bejelentette, hogy szakít a Hondával, ma pedig hivatalossá vált, hogy a M1RA is Hyundaira vált.
