Elon Musk azt szerette volna, ha a járművekbe szerelt fedélzeti kamerák akkor is rögzítik, mi történik az utastérben, amikor a sofőrök erről mit sem sejtenek. Ekként akár bírósági eljárások keretében is bizonyítható lett volna, hogy egy-egy balesetet nem műszaki meghibásodás, hanem emberi mulasztás okozott.
Nem elég, hogy a Tesla hónapokkal ezelőtt adatvédelmi botrányba sodródott, most Walter Isaacson Elon Muskról szóló életrajzi kötete is vihart kavart a cég háza táján. A könyvből ugyanis kiderül, hogy a mérnök-üzletember egy szakmai megbeszélésen meglehetősen furcsa ötlettel rukkolt elő: felvetette, hogy a cég a járművekbe szerelt fedélzeti kamerák segítségével kövesse nyomon a vezetők viselkedését. A Tesla-tulajdonosok persze mit sem sejtettek volna arról, hogy megfigyelik őket, miközben a volán mögött ülnek.
Musk bírósági eljárások során akarta felhasználni a felvételeket, hogy bizonyítást nyerjen: egy-egy balesetet nem műszaki hiba, hanem emberi mulasztás okozott.
A belső fedélzeti kamerák a Teslához hasonló autók esetében arra szolgálnak, hogy folyamatosan vizsgálják a sofőrök éberségét, és szükség esetén figyelmeztetést küldjenek a tulajdonosoknak. Musk úgy gondolta, hogy nem a szoftverek működnek hibásan, hanem a puszta emberi figyelmetlenség okolható a vezetéssegítő rendszerek használata közben történt balesetekért, melyek miatt az amerikai közlekedésbiztonsági hivatal (NHTSA) egy ideje nem nézi jó szemmel a Tesla tevékenységét.
Musk imént említett javaslatát sem az adatvédelmi, sem a jogi csapata nem fogadta kitörő lelkesedéssel. A Tesla feje ezután változtatott az álláspontján: hozzátette, szerencsésebb volna, ha az önvezető mód (FSD) aktiválása előtt egy felugró ablakban informálnák a vezetőket arról, hogy az esetleges balesetekre való tekintettel megfigyelik a tevékenységüket.
