Bugatti Centodiecivel bővült Cristiano Ronaldo álomgarázsa

A különleges modellből mindössze 10 darab készült, ezek mindegyike már a publikus bemutató előtt elkelt.

Tavaly, a Pebble Beachen leplezték le a nagyközönség előtt a 90-es évek ikonikus alakjának, a Bugatti EB110-nek az emlékére megtervezett, és mindössze 10 példányban megépített Bugatti Centodiecit.

A Chiron kétajtós kupé karosszériáját, valamint a középmotoros, összekerékhajtású elrendezését megőrző új típus tömegéből 20 kilogrammot faragtak le, de még így is 1975 kilogrammot nyom. Elképesztő teljesítményének köszönhetően még a közel két tonnával is 1,13 kilogramm / lóerő arányt tudtak elérni vele a Bugatti mérnökei. A látványos formaterv alatt, mely több részletében is az EB110-et idézi, a Chironból már alapvetően ismert 8 literes, négy turbóval feltöltött W16-os motor dübörög, amelyet ezúttal 1577 lóerős teljesítményre hangoltak. Állóhelyből 2,4 másodperc alatt éri el a 100-as, 6,1 másodperc alatt a 200-as, 13,1 másodperc alatt a 300-as tempót, a végsebességét elektronikusan 380 km/h órában limitálták. Fehér fényezése pont az ellentéte a 2019-ben bemutatott, a Villa d’Este eseményen design díjat nyert, egyetlen példányban létező La Voiture Noire-nak.

A lapos, lópatkó formájú hűtőmaszk, amely teljes terjedelmében csak oldalnézetből válik láthatóvá, a mélyen előrenyúló első spoilerrel és a három részből álló légbeömlővel nem csak látványos, hanem az aerodinamikai tulajdonságok javításában is jelentős szerepe van. Az új fejlesztésű lámpatesteknek köszönhetően mind elöl, mind hátul nagy szabadságot kaptak a tervezőmérnökök és designerek, így a keskeny, integrált LED-es nappali fénnyel kiegészített fényforrás, valamint a hátfal teljes szélességében húzódó piros világítás is úgy készült el, hogy az EB110 formavilágát idézze fel.

A B oszlopra került öt mélyedés a 16 hengeres motor levegőellátásáért felel, míg hátul méretes kiömlő nyílások gondoskodnak a megfelelő hőháztartás fenntartásáról, önmagában a hűtési rendszernek a megtervezése is több hónapot vett igénybe. A hátulnézet karakterét az egyedi lámpákon kívül a 2+2 matt fekete kipufogóvég, valamint a méretes diffúzod határozza meg, melyeket a fixen rögzített hátsó szárny egészít ki.

Ronaldonak nem ez lesz az első sportkocsija a Bugatti kínálatából, de az biztos, hogy az új szerzeménye a legkülönlegesebb, annak ellenére, hogy a korábbiak egyedi felszereltséggel, kifejezetten az ő megrendelésére készültek, és többek között például a “CR7” jelzés díszíti a kárpitozásukat. A fekete Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 2016-ban, a labdarúgó Európa Bajnokságot követően került a sztárfocista birtokába, a kéttónusú fekete-szürke fényezésű Bugatti Chiron egy évvel később, 2017-ben érkezett meg mellé.

A futballsztár más márkákból is többet felsorakoztatott már a garázsában, többek között egy Ferrari F430, egy Lamborghini Aventador, egy Maserati GranCabrio, egy Bentley Continental GTC és egy McLaren Senna társaságába érkezik majd az új játékszer.

Miközben a járvány miatt szünetelnek a labdarúgó bajnokságok és világversenyek is, Cristiano Ronaldo nem csak a gyűjteményének bővítésére és a hobbyjainak szenteli idejét. A CNN értesülései szerint a sportoló adományaiból két intenzív osztályt hoznak létre és szerelnek fel a lisszaboni Hospital de Santa Maria kórházban, amelyek egyesével 20-20 beteg ellátását képesek biztosítani a COVID-19 járvány idején. Ugyancsak Ronaldo felajánlásából a portói Santo Antonio kórházban alakítanak ki egy 15 ágyas részleget, minden az intenzív ellátáshoz szükséges felszereléssel.