2024 is a horribilis repjegyárak éve lesz, vagy jöhet a várva várt fordulat?

A statisztikák alapján egyértelműen kijelenthető, hogy a pandémia előtti időszakhoz képest ma igencsak drága mulatság a repülés, sőt a jegyárak egyre csak emelkedtek az utóbbi időszakban. Vajon idén végre megtörhet a trend?

2024-ben megtorpanhat a pandémia éveit jellemző hullámvölgy után látványos növekedésnek indult légiközlekedési ipar – írja a CNBC. Számos szakértő egybehangzó végkövetkeztetése szerint idén kezdetét veheti a stabilizálódás időszaka. „2024 lehet a végpontja a drámai, évről évre erősödő fejlődésnek, a talpraállás 2021 és 2023 közé eső időszakának” – olvasható a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (International Air Transport Association-  IATA) decemberi jelentésében.

A világjárvány csúcsán a globális légiforgalom mintegy 80 százalékkal mérséklődött, majd a lezárásokat követően dinamikus növekedés indult meg. 2024-ben végre újabb, ezúttal egészséges mértékű visszaesés kezdődhet: a jelenlegi számítások szerint mintegy 40 millió járat szállíthat majd 4,7 milliárd utast, ami alig szárnyalja túl a 2019-es rekordszintet.

A folyamatokhoz nagyban hozzájárul, hogy a járvány után felkapottá vált utazási trend, az úgynevezett bosszúturizmus is lecsengő szakaszához érkezett.

A repülőjegyárak emelkedése valószínűleg idén is folytatódik majd, a növekedés mértéke 3 és 7 százalék közé tehető – olvasható az FCM Consulting előrejelzésében. A drágulás okai között említik a magas üzemanyagköltségeket, a fenntarthatóság jegyében eszközölt változtatásokat és a járműpark korszerűsödését.

Ugyanakkor egyes becslések arra engednek következtetni, hogy tényleg megtörhet az elmúlt pár év trendje, és idén akár még a jegyárcsökkenésre is van esély. A BCD Travel nevű utazásszervező cég 2024-re csekély, mindössze 1 százalékos csökkenést jósol, míg az Amex GBT szerint csak a nemzetközi repjegyárak mérséklődhetnek (példaként említik az Észak-Amerika és Ázsia között közlekedő járatokat).

Az utazni vágyók tehát nem számíthatnak földcsuszamlásszerű változásokra 2024-ben. „Alapjában véve marad az eddigi status quo, és csak apróbb ingadodás várható a jegyárak tekintetében” – összegezte John Grant, az OAG utazási adatszolgáltató vezető elemzője.