Idén brutálisan megdrágulhat a nyaralás a magyarok számára: az iráni háború az oka

Ha április végéig nem rendeződik a nemrégiben kirobbant közel-keleti konfliktus, akkor számottevő mértékben drágulhatnak a különböző utak, a tartósan 100 dollár felett alakuló kőolajár ugyanis a kerozinköltségekben, s a repülőjegyárakban is megjelenhet.

„Ha május végéig rendeződne az iráni helyzet, akkor gyors visszarendeződésre lehetne számítani a turizmusban” – árulta el a Portfolio.hu-nak Molnár Judit, a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke. Molnár kiemelte: a török turisztikai hivatal nemrégiben kiadott egy nyilatkozatot, miszerint biztonságos az országban nyaralni. A konzuli tájékoztatásból kiviláglik, hogy Törökország mellett Egyiptom és Ciprus turisztikai területei is biztonságos úti céloknak számítanak, törölték viszont a Perzsa-öböl menti, Dubajt, Abu-Dhabit, Katart érintő hajóutakat, izraeli utazásokat pedig már az izraeli-palesztin háború kirobbanása óta egyáltalán nem is szerveznek az irodák. Molnár hozzátette: Görögországtól nyugatra (Máltán, Olaszországban és a Baleár-szigeteken) minden korábban meghirdetett hajóút elérhető maradt az érdeklődők számára. „Az iráni háború miatt felértékelődhetnek újra az egyiptomi és tunéziai nyaralások, illetve a marokkói utak is. Ráadásul ezek olcsóbbak is lehetnek” – jelentette ki a szakember, rámutatva, hogy Európa eddig is komoly népszerűség övezte úti céljai (Horvátország, Görögország, Spanyolország, Olaszország) a jövőben sem veszítenek majd vonzerejükből, de a kínai, japán és délkelet-ázsiai desztinációk helyzete sem fog számottevően változni. „Akik egyénileg utaztak, azok vannak nehezebb helyzetben, mivel maguknak kell megoldaniuk a repülőjegyeik átfoglalását a közel-keleti térséget elkerülő alternatív járatokra. Az utazási irodák az általuk szervezett utak esetében ezeket az átfoglalásokat intézik a saját költségeik terhére is„ – fogalmazott Molnár.

Ezt olvastad már?

Bojkottálják a kínai turisták Japánt? Így tartja fenn magát mégis a szigetország

3 kihagyhatatlan brit úti cél, ahol a természet a legszebb arcát mutatja tavasszal

Termes Nóra, az IBUSZ Utazási Irodák Kft. hálózati és marketing igazgatója rámutatott: az elmúlt hetekben érezhetően csökkent a magyar utasok foglalási hajlandósága.

„Átmenetinek tartjuk ezt a megtorpanást. Sok utas most inkább árajánlatokat kér, és még kivár a döntéssel. Mindenki abban bízik, hogy a közel-keleti konfliktus mielőbb rendeződik” – emelte ki Termes. Az IBUSZ egyébként azt a tájékoztatást kapta a török turisztikai hivataltól, hogy a török Riviérán jelenleg is készülnek a nyári hónapokra, s a helyzet nyugodt. „Ciprusra azonban mérséklődött a foglalások száma” – tette hozzá az elmondottakhoz Termes Nóra.

Az IBUSZ a közel-keleti konfliktus miatt a tavaszi szünetig leállította ománi charterjáratait, amik tavasszal már nem is indulnak újra: egyedül az őszi újrakezdés tűnik reálisnak. „Néhány, egyébként szintén nagy érdeklődés mellett futó, tavaszra meghirdetett egyesült arab emírségekbeli utat kellett eddig törölnünk. Az Arab-öbölbeli hajóutakat pedig a hajótársaságok törölték az elkövetkezendő hónapokra” – körvonalazta a helyzetet Termes.

Tarnóczi Barna, a Tensi Holiday egyik alapító-tulajdonosa úgy látja, számukra egyelőre rövidtávon okoz problémákat az iráni válság. „Megoldandó feladat, hogy új repülőjáratokat keressünk az Ázsiában nyaraló utasaink számára. Korábban három csoportunk volt kint az egyik délkelet-ázsiai országban. Mindenkit hazahoztunk, de időbe telt, amíg az Emirates helyett új járatokat találtunk, emiatt 6 nappal többet voltak kint az utasok” – mondta.

Akadt, aki a közel-keleti átszállások helyett inkább India érintésével repült haza, de a nagyobb légitársaságok járatai most jórészt Afrika és a kaukázusi országok felett repülnek. E gépek zöme Pozsonyban vagy Bécsben landol, ám az is előfordult, hogy egy utast Párizsba kellett elreptetni, s egy Air France-KLM géppel végül onnan jött haza. „A Lufthansa, az Air-France KLM és a Turkish Airlines járatai nem érintettek a háború miatt. Ugyanakkor most nem csak a megemelkedett jegyárak jelentik a problémát, hanem az idő is, mert egy-egy utazás az ázsiai célpontokra így elhúzódhat” – állapította meg Tarnóczi.

A Tensi Holiday a jordániai utakat nem is szervezi meg, ám ez egyébként sem lett volna zökkenőmentes, hiszen a Wizz Air járatai jelenleg nem közlekednek az országban. „A magyarok ugyanakkor vállalkozó szelleműek. Ha eldöntötték, akkor utaznak, nem nagyon mondják le a nyaralásokat” – fogalmazott Tarnóczi Barna.

Zakar Jozef, az INVIA Magyarország és Szlovákia országigazgatója rávilágított: az a tény, hogy az Öböl-menti országokat jelenleg nem lehet megközelíteni, a turistaforgalomra is nehezen túlbecsülhető hatást gyakorol. Az érintettek egy jelentős része alternatív útvonalakban gondolkodik, melyek hasonló élményekkel kecsegtetnek. Ennek következtében izmosodott meg a Kanári-szigetek, Marokkó vagy épp a Zöld-foki szigetek népszerűsége, ezek a desztinációk ugyanis – klímájuk és földrajzi elhelyezkedésük miatt – tényleg ragyogó alternatívának számítanak. Zakar szerint az európai utazók zöme a mediterrán térséget vagy a Balkánt preferálja, s az ázsiai utakat inkább őszre vagy télre halasztja. Ez utóbbi utazások persze továbbra is megvalósíthatók, elsősorban alternatív repülési útvonalakat tartalmazó ajánlatokkal.

„A szezon várhatóan hosszabb is lesz, mivel azok az utazók, akik korábban március–áprilisban az Öböl-térséget választották, most inkább a Kanári-szigeteket, Marokkót vagy Tunéziát részesítik előnyben. Budapesti indulással közvetlen charterjárattal a Zöld-foki-szigetek, míg pozsonyi indulással közvetlen charterjárattal Vietnam és a Dominikai Köztársaság is opciók” – érzékeltette Zakar Jozef.

De vajon milyen mértékben növekedhet a különböző utak ára az iráni válság okozta olajárrobbanás miatt? Termes Nóra leszögezte: a 100 dollár környéki olajár egyelőre sem az európai, sem pedig a tengerentúli befizetett utak költségeit nem változtatta meg, hiszen a csomagtúrákhoz kapcsolódó csoportos repülőjegyeket már hónapokkal ezelőtt lefoglalták.

A nyári kikapcsolódások árait pedig kizárólag az utazási szerződésekben foglaltak szerint emelhetik az utazási irodák. Ez legkorábban akkor történhet meg, ha még a májusi kerozinárak is magasak maradnak – jelentette ki Termes Nóra.

Zakar Jozef az árakkal kapcsolatban hangsúlyozta: az utazási csomagok fix árazásúak, vagyis az utasok előre pontosan tudják a teljes költséget. Az egyénileg foglalt repülőjegyeknél viszont már érdemes drágulással számolni, kiváltképp rövidtávon. „Ebben a helyzetben a szervezett utazások továbbra is kiszámíthatóbbak és sok esetben kedvezőbb árú megoldást jelentenek” – mondta Zakar.

„Az utazók nem számíthatnak olcsóbb last minute ajánlatokra. A konfliktus hatására a kereslet az európai és észak-afrikai desztinációk felé tolódik, a megnövekedett kereslet pedig nem indokol árcsökkenést” – vázolta az INVIA országigazgatója, aki szerint e trend nem csupán Magyarországon, de egész Európában megfigyelhető.

Míg a repülőjegyek ára növekedhet, a közkedvelt szállások elérhetősége mérséklődhet, ami összességében is megdrágíthatja az utazásokat. További problémát okozhat, hogy a szállásárak gyakran devizából kerülnek átváltásra, tehát az árfolyamváltozások is befolyásolhatják a végső költséget – foglalta össze Zakar Jozef.

Forrás: Portfolio.hu

Borítókép: Freepik