Mi a teendő, ha eltörik a kisteherautó laprugója?

Sajnos vannak olyan helyzetek, amikor nyugodtan haladunk az úton, de hirtelen fémes csattanást hallunk a jármű alja felől. A hátsó rész másképp kezd el viselkedni, esetleg az egyik oldala lentebb kerül, a vezethetőség pedig sokkal rosszabb lesz. Ilyenkor nagy valószínűséggel eltört a laprugó, amit mindig komolyan kell venni.

Nem is olyan ritka, mint gondolnánk

A LAPRUGÓ OUTLET Mercedes Sprinter laprugói között könnyedén megtalálhatjuk az adott modellhez legjobban illeszkedő alkatrészt. A haszongépjárműveknél gyakoribb ennek az elemnek a sérülése, mint azt elsőre gondolnánk, mivel különösen nehéz feladatokra használják őket a hétköznapokban. Ha megtörténik a baj, nem szabad pánikba esni, tudatosan kell hozzáállni. Fel kell mérni a kárt, értékelni a biztonságot, illetve az sem mindegy, hogy hogyan fogjuk visszaállítani a megfelelő állapotot, hogy újra forgalomba álljon a Sprinter.

Ha vezetés közben történik a törés, fontos, hogy ne kapkodjunk. Ne tapossunk azonnal a fékbe, mert az még jobban destabilizálhatja a járművet. Fokozatosan csökkentsük a sebességet, álljunk meg, kapcsoljuk be a vészvillogót. Ha lehet, vízszintes helyre húzódjunk le, távol a forgalomtól. A kéziféket mindenképpen húzzuk be, hogy a jármű ne guruljon el.

Teendők a részletes vizsgálat előtt

Még a részletes vizsgálat előtt ellenőrizzük a magasságot, nézzük meg, hogy az egyik oldal észrevehetően lentebb van-e. Nézzünk a kocsi alá, hogy látunk-e törött laprugóelemeket lógni. A gumiabroncs állását is vizsgáljuk meg, a zajokra is figyeljünk.

Ha erős lesüllyedést észlelünk, több, mint 5 centiméter a különbség az oldalak között, vagy éppen lógó fémelemeket, szokatlan gumiállást látunk, akkor törött laprugóval még rövid távot is kifejezetten veszélyes lenne megtenni.

Ezt követően kell a törés súlyosságát meghatározni, ugyanis nem minden törött elem jelent azonos veszélyt. Általában hat kritikus tényezőre kell figyelni.

Mi határozza meg a veszélyt?

Először is meg kell nézni a törés helyzetét. Ha a tengely és az első rögzítési pont között van, az nagy veszélyt jelent, mivel megszünteti a laprugó elsődleges funkcióját. A Mercedes Sprinter modellek egylapos parabolikus alkatrészeket vagy többlapos rugókötegeket használnak. Utóbbi esetben részben működőképes maradhat, ha a másodlagos rugólapok épek.

Többlapos rugóknál figyelni kell arra is, hogy melyik tört el. A főrugólap törése esetén azonnali odafigyelésre és szakszerű cserére van szükség. A másodlagos alkatrészek sérülése ugyan javítást igényel, de korlátozott üzemeltetést lehetővé tesznek. Fontos még a jelenlegi terhelési állapot, a stabilizátor jelenléte, valamint a szükséges utazási távolság. 

Ez az új laprugó beszerzésére is érvényes. Gyári cikkszám alapján is kereshetünk, de ha ez nincs meg, akkor a gyártási szám és a teljes alvázszám is tud segíteni a tájékozódásban.

borítókép: LAPRUGÓ OUTLET