A most bejelentett befektetés egy szélesebb, mintegy 5,6 milliárd dolláros akkumulátorgyártásra irányuló beruházás része, amely illeszkedik a globális Toyota Beyond Zero stratégiához és reagál az elektromos autók iránti kereslet növekedésére.
A világ legnagyobb és legzöldebb autógyártója, a jövőben a világ elsőszámú mobilitási szolgáltatója kíván lenni.
A Dodge végleg leállítja a Challenger és Charger izomautóinak gyártását jövő év végén, ezzel lezárul egy ikonikus korszak a márka számára és kezdetét veszi az elektromos autókra való átállás.
A Meyer Manx Company 60 évvel a fénykora után előállt egy teljesen elektromos sivatagi terepjáróval.
Hosszú az út, mire egy modell eljut a prototípustól a szériaautóig. A fenomenális erővel érkező horvát hiperautó, a Rimac Nevera most végre révbe ért, az első sorozatgyártott példány boldog tulajdonosa pedig nem más, mint a korábbi F1-es világbajnok pilóta, Nico Rosberg lett.
A Zenith egy kicsit csavart a bevett sémán, és a fenntarthatóság jegyében a szó szoros értelmében az órába foglalták az autók egy darabját, így született meg a Defy Extreme E Island X Prix Edition.
Autóipari források szerint a Xiaomi négy modellt tervez piacra dobni, amelyek közül az első prototípus bemutatására már csak néhány hetet kell várni: Lei Jun augusztusban végre leránthatja a leplet a vállalat első elektromos autójáról.
Lakóautó = szabadság. A guruló otthon a végtelen kötetlenséget jelenti, azonban vannak olyan dolgok, amelyekre így is szükség van. Ilyen például a víz.
A brit márka egybegyúrta a nyitott tetős vezetés élményét a zéró emissziójú elektromos mobilitással: most először látható a MINI Cooper SE Cabrio, amely egyetlen példányban készült el.
Június végén az EU hivatalosan is betiltotta a fosszilis üzemanyaggal hajtott új autók forgalmazását 2035-től. A döntés összhangban van az iparági trendekkel, köszönhetően, hogy a kisebb, kifejezetten elektromos járművekre specializálódott márkák mellett a nagyok is EV-kel töltik fel a portfóliójukat.
A Saar-vidék tartományi városban 1970 óta működő üzem elveszítette a belső, vállalati versenyt az elektromos autók gyártásáért a spanyolországi Valenciában 1976-ban megnyitott gyárral szemben.
Az Audi a német-indiai Nunam céggel dolgozik azon, hogy újrahasznosítsák az elektromos Audi e-tron tesztautó flottájának akkumulátorait.
