Kínai SUV indul a Rolls-Royce ellen Az Év Autója 2019-es mezőnyében

Dánia északi csücskében, a tenger partján minden ősszel összegyűlnek Európa neves autós újságírói, hogy Az Év Autója mezőnyét alaposan megismerjék.

A Tannistestre az idei évben szeptember 22. és 27. között került sor, a zsűri itt találkozhatott először a 2019-es díjra nevezett modellek nagy részével. Az 50 autótípus összesen 59 modellváltozatát a reptéren felépített tesztpályán, illetve a környező utakon is tesztelhették a szakemberek, hogy aztán a tapasztalataik alapján leadhassák a szavazataikat, és kialakítsák a döntőbe jutottak listáját.

Az Év Autója díj

Az Év Autója megmérettetésén olyan autók vehetnek részt, amelyek az eredményhirdetést megelőző 12 hónapban kerültek piacra, legalább öt európai országban kaphatóak, valamint valóban új modellek – egy új motor, felszereltség vagy modellfrissítés nem elég az induláshoz.

A 2019-es díjra pályázó gyártók között a megszokott gyártók mellett néhány érdekes újdonságot is találunk, mint a Borgward vagy a Lynk&Co, illetve olyan márkák is színesítik a mezőnyt, mint a Rolls-Royce vagy a Volvo nyomdokain létrejött Polestar.

A Borgward és a Lynk&Co jelenléte a kínai autógyártás európai terjeszkedésének kézzel fogható bizonyítéka. A Borgward BX7 német márkanévvel és német központtal, de a kínai Foton tőkéjéből és kínai üzemekben készül, a Lync&Co márkanév pedig a Volvot is birtokló kínai Geely vállalatcsoporthoz tartozik, és szintén a népes kelet-ázsiai országban gyártják. Hogy az európai piacon milyen eredményt tudnak elérni, az a közeljövő eladási számai, illetve Az Év Autója zsűrijének véleménye alapján hamarosan kiderül.

A különböző típusú és árú modelleket olyan szempontok alapján rangsorolják, mint a kényelem, formaterv, biztonság, gazdaságosság, vezethetőség, teljesítmény, funkcionalitás, környezetvédelem, vezetési élmény, és ár.

Kiemelten veszik figyelembe, ha egy autó technikai jellegű innovációt hoz, vagy ha kivételesen jó az ár-érték aránya.