A több mint 150 kilométeres balatoni túraversenyt a svájci Safram nyerte, megelőzve két magyar hajót, a PreVitalt és az Opel Fifty-Fiftyt. A győztes időeredménye 12 óra 40 perc 31 másodperc lett, a második hajó 03 óra 1 perc 40 másodperc alatt, míg a harmadik helyezett 13 óra 27 perc 18 másodperc alatt ért célba.

Több csúcsot is megdöntött a csütörtök reggeltől szombat reggelig tartó jubileumi 50. Kékszalag Erste Nagydíj. Európa leghosszabb és legrégebbi tókerülő versenyére 681 hajó nevezett be és 545 haladt át a füredi célvonalon, mindkét szám történelmi rekordot jelent. Ezt mutatja például az is, hogy a jubileumi Kékszalagon a befutók száma magasabb volt, mint 2017-ben az indulóké. Ennél több hajó távolsági vitorlásversenyre Európában csak a svájci Bol d’Or Mirabaud-ra nevezett 1990-ben, ott akkor 684 hajó indult el.

A Kékszalag útvonala

A Kékszalag útvonala / Forrás: kekszalag.hu

A légvonalban több mint 150 kilométeres (Balatonfüred – Balatonkenese – Siófok – Keszthely – Balatonfüred) távolságot a svájci Rodolphe Gautier vezette Safram nevű katamarán tette meg a leggyorsabban, mögötte a tizenháromszoros győztes Litkey Farkas kormányozta PreVital és a Józsa Márton vezette Opel Fifty-Fifty haladt át a balatonfüredi célvonalon. A versenyen elinduló legkorszerűbb katamaránoktól sokan várták, hogy esetlegesen megdöntik az Opel Fifty-Fifty által 2014-ben elért 7 óra 13 perces időrekordot, de az időjárás, azaz a gyenge szél miatt a csúcsidő nem került veszélybe. A győztes ideje 12 óra 40 perc 31 másodperc lett.

A befutó képei, forrás: Magyar Vitorlás Szövetség

A sorrend a verseny folyamán többször változott, így sokáig nem lehetett megjósolni, ki fut majd be elsőként a célba. A kenesei bójavételnél PreVital, Safram, RSM2, Fifty-Fifty volt az élmezőny, a Black Jack pedig a 7. helyen fordult. Siófokhoz már a Safram, PreVital, RSM2, Black Jack, Opel Fifty-Fifty sorrendben érkeztek, majd helycsere történt, Tihanynál a PreVital volt az élen, mögötte pedig a Safram és a Black Jack után az Opel Fifty-Fifty és az RSM2 következett.

Keszthelynél ismét a Safram fordulhatott először, őket a PreVital, valamint a harmadik helyre feljött Fifty-Fifty követte, és ez lett a végső befutó sorrendje is.

Az első hajó 21:40-kor ért Balatonfüredre, a mezőny nagy része viszont csak hajnali 4 órára közelített a tihanyi csőhöz, reggel 5:30-ig pedig mindössze 43 hajó ért célba. A vitorlázás szempontjából gyenge szélviszonyok ellenére a versenyen elinduló csapatok kitartóak voltak. Ez látszik például abból is, hogy a leghosszabb ideig versenyző hajó, a Végrehajtó nevű CNSO típusú vitorlás 46 óra 43 perc alatt ért körbe a Balaton körül.

Az eredeti tervek szerint pénteken délután a füredi móló előtt egy újabb versenyt vívtak volna egymással a legjobbak. Az Audi Speed Challenge során a nézők pedig testközelből élvezhették volna a száguldó katamaránok küzdelmét, ahogy a versenyzők egy téglalap alakú, 800 méteres pályán tesznek arra kísérletet, hogy egy óra alatt a lehető legnagyobb sebességet ki hajójukból. Ez tavaly a legjobban a Kékszalag második helyezettjének, az Opel Fifty-Fiftynek sikerült, amely legjobb kísérlete során 51,3 km/h sebességet ért el. Az időjárási viszonyok miatt ezt a programpontot a szervezők idén törölték.

Fotók: Szalontai Szilvi, Schmidi / igenyesferfi.hu

További képek és videók a Kékszalag Facebook oldalán láthatók.