Bemutatta a Honda NSX hibrid szupersportautó 2019-es verzióját a japán gyártó, amely az ígéreteik szerint a továbbfejlesztéseknek köszönhetően még kényelmesebben használható lesz a mindennapokban, ugyanakkor még több izgalmat tartogat a versenypályákon.
A legnagyobb hangsúlyt az autó kivételes dinamizmusára fektették, miközben igyekeztek megőrizni a mindennapos használhatóságát is. Ennek érdekében a 2019-es NSX-et elöl-hátul vastagabb stablilizátorokkal szerelik fel, a hátsó futómű pedig a jelenleginél még feszesebb lesz.
A megnövelt teljesítményről nagyobb befecskendezők, és módosított turbófeltöltő gondoskodik, a rendszert pedig új részecskeszűrővel szerelték fel, hogy megfeleljen az Euro 6d-TEMP környezetvédelmi előírásainak. Az egyes alkatrészek módosításán kívül a vezérlőegységet is újraprogramozták, amely a hajtásláncért, szervokormányért, menetstabilizátorért és az adaptív lengéscsillapításért is felelős. Utóbbinak köszönhetően a legpuhább beállítással még kényelmesebb, a legfeszesebb fokozatban pedig pályanapok nagy sebességének megfelelő hangolás érhető el. Az új modell a kifejezetten a Honda NSX számára kifejlesztett Continental SportContact 6 gumiabroncsokkal érkezik, amely szárazon és nedves talajon is a sportkocsi teljesítményéhez méltó tapadást biztosít gyorsításkor, féktávon, és a kanyarok íveiben is.
A módosításoknak köszönhetően az új NSX két másodperccel lett gyorsabb a suzukai versenypályán végzett mérések során.
A technikai finomságok mellett az autó megjelenése is felfrissült. Új Thermal Orange gyöngyház fényezés, narancs színű féknyergek az opcionális karbon-kerámia fékrendszerhez, módosított hűtőmaszk, és a lökhárítók fényes fekete betétei különböztetik meg a korábbi változattól. A beltérben a vörös színű bőrkárpit és az alcantara is megjelent a választható opciók listáján.
A 2019-es Honda NSX modell gyártása idén augusztusban kezdődik meg, az első vásárlók várhatóan az idei év végén vehetik az új autójukat.
